Status Quo des neuen Miles and More
- Chris von TravelSingFly
- 9. Juni 2025
- 7 Min. Lesezeit
Aktualisiert: 23. Sept. 2025
Eine Woche nach Einführung des neuen Meilensystems bei Miles and More schauen wir uns an, ob alle Panik berechtigt war
Viel Aufregung gab es in den letzten Monaten rund um das Thema Miles and More!
Das größte Meilen-Programm Europas hatte angekündigt, alles für die Kunden zu „vereinfachen“. Große Panik bei den vielen Millionen Mitgliedern, denn das ist immer der Euphemismus für eine „Anpassung“ und damit Entwertung des Programms – und je mehr Meilen jemand hat, desto größer die Panik. Bekanntlich sind Meilen nichts anderes als eine flexible Währung, die nun also entwertet würde.
Status Quo nach der Entwertung
Nun ist die Umstellung des Programms hinter uns – und bei den Meilenwerten für die Einlösung für Flüge ist alles so wie angekündigt. Aber einiges ist harmloser als befürchtet. Dabei muss man unterscheiden zwischen Flügen mit der Lufthansa-Kerngruppe (Lufthansa, Swiss, Austrian) und den Airlines der Star Alliance.
Vor und nach 3. Juni 2025: Die Meilenwerte für Hin- & Rückflug von/ nach Europa - dabei gelten die Werte der neuen Tabelle nur noch für Partner-Airlines und Star Alliance, nicht mehr für LH, Swiss und Austrian
(Tabelle: Miles&More)
Partner-Airlines und Star-Alliance
Bei Flügen mit Airlines der Star Alliance gab es in den Premiumklassen nun die angekündigte Entwertung der Meilen von bis zu knapp 20% - mit der Ausnahme der Verbindung Europa-Südostasien, wo es in der Business Class eine Steigerung von über 40% gibt (100000 statt zuvor 71000 Meilen). Die Economy Class wurde dagegen teilweise etwas günstiger – wobei sich Meilentickets in der Economy nur selten lohnen, zumal wenn die Gebühren dazu hoch sind, bis hin zum Preis eines normal gekauften Tickets.
Die Gebühren für Umbuchung und Storno bleiben im Übrigen bei 50€.
Die große Änderung: Lufthansa/ Swiss/ Austrian werden dynamisch bepreist
Die große Panik kam hier: ein DYNAMISCHES System löst hier das bisherige System mit fixen Meilenwerten ab. Was gleich kommuniziert wurde: Gebühren für Umbuchungen und Storno werden drastisch angehoben. Wie die neuen Meilenwerte aussehen, wusste bis zum 3. Juni 2025 trotz Andeutungen aber niemand wirklich. Es hieß nur, die neuen Meilenwerte würden sich nach den regulären Ticketpreisen orientieren und die First Class würde teurer.
Jetzt Grund zur Entwarnung?
Nun sind wir weiter: Der erste Eindruck ist, dass es nicht so schlimm wurde, wie viele befürchtet hatten. Es ist nun so wie angekündigt: Die Meilenwerte orientieren sich an den regulären Tickets, heißt es aktuell. Stark nachgefragte Flüge sollen mehr Meilen benötigen, dafür aber auch mehr verfügbar sein als zuvor. Bisher gibt es über das Jahr gesehen aber sehr ähnliche bis identische Meilenwerte. Die Möglichkeit für mehr Meilen weniger Zuschläge zu zahlen wurde gestrichen. Mehr dazu weiter unten.
Es gibt nun je Kabinenklasse bis zu vier Ticketklassen (Light, Basic, Basic Plus, Flex) mit entsprechend verschiedenen Buchungsbedingungen. Der größte Unterschied ist hier die Flexibilität. Während bisher alle Meilentickets für 50€ storniert wie auch umgebucht werden konnten, gilt hier nun folgendes System:
Light-Tarif:
Nicht stornierbar
Nicht umbuchbar
Kein Gepäck
Sitzreservierung gg. Gebühr
Basic-Tarif:
Nicht stornierbar
Umbuchbar gegen Gebühr von: 150€ (Eco), 200€ (PE), 250€ (Business), 410€ (First)
Volles Gepäck wie regulärer Zahltarif (1x23kg / 2X23kg / 2x32kg / 3x32kg)
Sitzreservierung gg. Gebühr in Eco & PE, gratis in Business und First
Basic-Plus-Tarif:
Stornierbar gg. Gebühr: 200€ (Eco), 200€ (PE), 250€ (Business), 410€ (First)
Umbuchbar gg. Gebühr: 150€ (Eco), 200€ (PE), 250€ (Business), 410€ (First) jeweils plus Meilendifferenz zum neuen Flug
Volles Gepäck wie regulärer Zahltarif (1x23kg / 2X23kg / 2x32kg / 3x32kg)
Sitzreservierung gg. Gebühr in Eco & PE, gratis in Business und First
Flex-Tarif:
Storno: gratis
Umbuchung: gratis – aber mehr Meilen-Differenz zum neu gebuchten Flug
Volles Gepäck wie regulärer Zahltarif (1x23kg / 2X23kg / 2x32kg / 3x32kg)
Sitzreservierung gratis
Wichtig: Aktuell gibt es noch sehr viele Fehler auf der Website von Miles & More – Economy Basic wird teilweise mit gratis Storno angezeigt, Basic-Plus-Tarife werden nicht stornierbar angezeigt. Aber es ist ein Programmfehler, der in Zukunft noch korrigiert wird. Es gelten jedenfalls die oben genannten Regeln.
Schöne Überraschung 1: Zubringer-Flug als Ersparnis!
Eine Überraschung, die eigentlich keine ist. Lufthansa Miles & More hatte angekündigt, dass die Meilenwert sich an den regulären Bezahlticket orientieren würden. Dem ist in den meisten Fällen auch so. Dazu gehört auch, dass zahlreiche Verbindungen günstiger werden, wenn der Abflug im Ausland stattfindet.
Startet man etwa in Prag, kann das Business- oder First-Class-Ticket auch mal um 30% weniger Meilen kosten als der Direktflug ab Deutschland.
In die andere Richtung, also Langstrecke NACH Deutschland mit Anschluss in andere europäische Länder, ist dem nicht so.
Alles derselbe Langstreckenflug Frankfurt-Washington am selben Tag. Oben nonstop, darunter mit Zubringern ab Prag, Oslo und Kopenhagen. Oslo ist in diesem Beispiel der günstigste Abflughafen in allen Klassen. Einen unerklärlichen Ausreißer gibt es in Premium Economy mit Abflug ab Prag.
Für Swiss-Meilentickets gilt dasselbe dynamische System wie für die Lufthansa. Und auch hier sind Flüge mit Zubringer fast (!) durchwegs günstiger als der Direktflug. In diesem Beispiel sogar extrem, mit fast 50% Ersparnis mit Zubringer ab Kopenhagen
Man muss für weniger Meilen nicht nach Kopenhagen reisen: Hier kostet die Business Class von Zürich nach Hongkong 78000 Meilen, mit Zubringer aus Paris dagegen nur 50000 Meilen - und aus Frankfurt sogar nur 46200 Meilen!
Schöne Überraschung 2: Kurzstrecke in Business Class zu niedrigen Meilenwerten
Eine ganze Reihe von innereuropäischen Strecken werden plötzlich in Business Class und sogar in Economy Class attraktiv. Es gibt zahlreiche Städtekombinationen, bei denen die Meilenwerte für Business Class unter 10000 Meilen liegen bei Zuzahlungen um die 100€, in Economy bei unter 5000 Meilen und Zuzahlungen um die 50€.
Große Verwirrung:
Dynamik momentan nicht an Hoch- und Nebensaison gekoppelt!
Es gilt bei einem dynamischen System doch zu erwarten: Tickets zu Haupturlaubszeiten werden viel mehr Meilen kosten als Tickets in der niedrigsten Saison.
Momentan ist dem nicht so. Es gibt zunächst weltweit viele Verfügbarkeiten und das in der Haupt- wie Nebensaison. Die Meilenwerte sind dabei aber immer dieselben! Ein Flug von Frankfurt nach Los Angeles etwa kostet aktuell im August 2025 genauso viele Meilen wie Mitte Januar 2026. Das einzige was eine Art Dynamik zeigt: jedes Städtepaar hat einen anderen Meilenwert.
Man könnte jetzt x Screenshots von Flugmöglichkeiten zeigen – das ist aber müßig, da sich die Meilenwerte in Zukunft deutlich ändern dürften. Es ist zu erwarten, dass irgendwann doch die Meilenwerte stärker an die regulären Preise der Tickets angeglichen werden. Ob und wann das so sein wird, ist unklar.
Wichtig: Offiziell bleibt das System dynamisch - künftige Abweichungen sind also möglich.
Enttäuschung: Der Flexplus-Tarif ist gestorben
Nach New York etwa kommt man für wenige 1000 Meilen (allerdings über 300€ Gebühren, weshalb selbst das selten Sinn macht) oder unter 50000 Meilen in Business Class (sogar unter 30000 Meilen ab Oslo) – aber eben zuzüglich über 550€ Gebühren.
Zu einem großen Teil bewegen sich die Meilenwerte für die jeweiligen Klassen mit Gepäck auf Höhe der bisherigen Flexplus-Niveaus – allerdings ohne dass dafür die Zuzahlungen geringer ausfallen würden wie im bisherigen System... Für mehr Meilen und dafür zu niedrigen Gebühren fliegen, ist nun Vergangenheit bei Miles and More, wenn es um Flüge mit Lufthansa, Swiss und Austrian geht.
Für den extra Knoten im Gehirn, hier ein Beispiel, dass Zubringer nicht immer günstiger sind: Frankfurt-Tokyo kostet in First Class hier bis zu 45000 Meilen weniger als mit Zubringer aus Warschau! (und Business ist gar nicht verfügbar)
Multi-Airline-Ticket: Die Länge zählt!
Wie wird der Meilenwert zukünftig berechnet, wenn es eine Kombination aus Lufthansa/Swiss/Austrian mit anderen Partnerairlines bzw Star Alliance ist? Hier zählt die Länge der einzelnen Abschnitte. Ist der Teilflug mit Lufthansa/ Swiss/ Austrian länger, wird dynamisch bepreist, andernfalls gibt es die fixen Meilenwerte des Award Charts für die Partnerairlines.
Fazit 1: Zeit nehmen!
Wird alles schlechter? Nein, nicht unbedingt. Aber es wird alles GANZ anders, wenn es um Meilentickets mit Lufthansa, Austrian und Swiss geht! Das heißt: die Suche nach guten Tickets bleibt. Es gibt mehr Verfügbarkeiten, aber zu sehr verschiedenen Meilenwerten. Und ab jedem Flughafen wird es wohl zukünftig an fast jedem Tag anders sein... - Momentan ist dem noch nicht so - dieselben Meilenwerte werden das ganze Jahr über abgefragt, allein die Werte für die jeweiligen Städtepaare sind sehr verschieden
Fazit 2: Es wird mehr kosten
Das eigentlich nervige Element bei Buchungen von Meilentickets mit Lufthansa, Swiss und Austrian waren immer die Gebühren und Zuschläge. Das bleibt weiterhin bestehen und wurde noch weiter ausgebaut:
Noch höhere Gebühren als zu vor.
Keine Flexplus-Tarife mehr mit weniger Gebühren für mehr Meilen.
Ganz besonders: Extrem hohe Gebühren für Storno und Umbuchung.
Fazit 3: Alternativen machen immer Sinn
a) LifeMiles, Aeroplan, Krisflyer für Flüge mit Star Alliance
b) American Express Card für das lukrative Generieren von Meilen
Wer momentan keine Lust mehr auf Miles and More hat: Man sollte nicht vergessen, dass es trotzdem ein wichtiges Meilenprogramm bleibt. Aber man kann auch über Avianca LifeMiles und Air Canada Aeroplan mit gekauften Meilen Lufthansa, Swiss und Austrian buchen kann. Genauso auch mit Krisflyer Miles von Singapore Airlines - generiert über Punkte von American Express. Etwa nach Indien und in die Emirate ist das von Deutschland aus durchaus sinnvoll.
American Express Membership Rewards sind ohnehin eine ideale Alternative zusätzlich zu Miles and More. Besonders einfach in Deutschland: mit regelmäßig hohem Willkommensbonus in Form von Punkten kommt man mit American Express sehr schnell zu einem Ticket in Business oder sogar First Class. Aktuell gibt es bis 30. Juni 2025 noch lukrative Aktionen bei American Express:
Persönliche Beratung mit Chris von TravelSingFly - Gerade jetzt wo es mit Miles and More nochmal etwas komplizierter wird, ist eine persönliche Beratung rund ums Thema Punkte, Meilen, Flüge und Reisen keine schlechte Idee!
Es bleibt spannend und ich glaube, da dürfte noch einiges an Anpassungen kommen. Eine neue Bewertung macht wahrscheinlich ab Sommer Sinn, wenn die erste Phase durch ist.
