Emirates Skywards: Gute News – aber ein teurer Haken bleibt
- Chris von TravelSingFly
- vor 6 Minuten
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Emirates Skywards hat seine Meilenwerte für Classic Rewards und Upgrades angepasst. Erwartet wurde von vielen - auch von mir - eine weitere Entwertung. Und ja: An einigen Stellen werden Upgrades tatsächlich teurer. Doch der Blick in die neuen Werte zeigt ein differenzierteres Bild. Gerade zwischen Europa und Dubai sowie auf Weiterflügen über Dubai gibt es neue Business-Saver-Werte, die deutlich besser ausfallen, als man zunächst erwarten musste.
Die gute Nachricht: Emirates Skywards wird bei den benötigten Meilen teilweise wieder interessanter.
Der Haken: Die Zuzahlungen bleiben hoch – und steigen bei Umsteigeverbindungen teilweise auf ein Niveau, das den Wert der Awards deutlich relativiert.
NB: Emirates weist offiziell darauf hin, dass sich seit dem 20. Mai 2026 die benötigten Skywards-Meilen für ausgewählte Classic Rewards und Upgrade Rewards ändern. Während der Umstellung können laut Emirates aktualisierte Werte im Miles Calculator verzögert erscheinen; maßgeblich sind die Meilenwerte, die bei der tatsächlichen Buchung angezeigt werden.
Business Class nach Dubai: Neuer Saver Award für 59.000 Meilen
Die für uns wichtigste positive Nachricht betrifft die klassische Emirates-Strecke zwischen Europa und Dubai.
Für einen Business Saver Classic Award zwischen Europa und Dubai werden nun offenbar 59.000 Skywards-Meilen fällig. Das ist im Emirates-Kontext ein sehr relevanter Wert, denn der bisherige beziehungsweise weiterhin verfügbare Business Flex Plus Award liegt bei 87.000 Meilen.
Damit spart der neue Saver-Wert 28.000 Meilen gegenüber Flex Plus. Für Emirates Skywards ist das eine deutliche Verbesserung – zumindest dann, wenn tatsächlich Saver-Verfügbarkeit vorhanden ist.
Genau das bleibt der entscheidende Punkt. Emirates unterscheidet bei Classic Rewards zwischen Saver und Flex Plus; Classic Rewards decken den Flugpreis mit Meilen ab, Steuern und Gebühren müssen aber natürlich weiterhin zusätzlich bezahlt werden.
Upgrades werden teurer
Nicht alles wird besser. Die Upgrade-Werte steigen.
Zwischen Europa und Dubai kostet ein Upgrade von einem Flex Plus Economy Tarif in die Business Class beziehungsweise von Business Flex Plus in die First Class nun offenbar 45.000 Skywards-Meilen statt bisher 39.000 Meilen.
Das ist eine klare Erhöhung. Wer Emirates Skywards vor allem über bezahlte Flex-Plus-Tickets und Upgrades genutzt hat, muss künftig mehr Meilen einplanen.
Aus dem Flex-Tarif (gibt es nur bei regulär bezahlten Tickets) sind es 58000 Meilen, aus dem Economy Saver 90000 Meilen (hier allerdings nur ab Öffnen des Check-Ins möglich)
Das Positive beim Upgrade von Economy auf Business: Es fallen nur die Zuschläge des Economy-Tickets an, und die bewegen sich bei ca. 140-160€ - dazu kommen nur die Mehr-Meilen.
Ein aus Economy Flexplus upgegradetes Business-Class-Ticket ist somit nun nach Verfügbarkeit für 30000 + 45000 (Upgrade) = 74000 Meilen plus etwa 150€ zu haben. Man hat also die Wahl:
59000 Meilen plus 410€ oder 74000 Meilen plus 150€ (Verfügbarkeit vorausgesetzt).
Der interessante First-Class-Weg: Business Saver plus Upgrade
Besonders spannend wird die neue Struktur beim Blick auf die First Class.
Ein direkter First Class Classic Award ist bei Emirates für Mitglieder ohne Status seit 2025 nicht mehr buchbar. Aber es bleibt der Weg über einen Business-Class-Award plus Upgrade.
Und hier entsteht eine interessante neue Rechnung:
Business Saver Europa–Dubai: 59.000 MeilenUpgrade von Business Saver in First: 56.000 Meilen Gesamt: 115.000 Skywards-Meilen
Zum Vergleich:
Business Flex Plus Europa–Dubai: 87.000 Meilen
Upgrade von Business Flex Plus in First: 45.000 MeilenGesamt: 132.000 Skywards-Meilen
Damit kann der Weg über Business Saver plus First-Class-Upgrade insgesamt 17.000 Meilen günstiger sein als der Weg über Business Flex Plus plus Upgrade.
Das ist die eigentliche Überraschung: Obwohl einzelne Upgrade-Werte steigen, kann die neue Struktur in bestimmten Fällen eine bessere Gesamtstrategie eröffnen.
Auch weiter in den arabischen Raum bleibt der Saver-Wert niedrig - ABER!
Noch interessanter wird es bei Weiterflügen über Dubai hinaus.
Für Verbindungen von Europa über Dubai weiter in den arabischen Raum – etwa nach Muscat – bleibt der Business Saver Award offenbar ebenfalls bei 59.000 Skywards-Meilen. Das ist bemerkenswert, weil der Business Flex Plus Award hier deutlich höher liegt als nur bis Dubai: 100.000 Meilen auf der Arabischen Halbinsel.
Auf der Meilenseite ist das also ein sehr attraktiver Unterschied: 59.000 Meilen im Saver statt rund 100.000 Meilen im Flex Plus.
Doch genau hier zeigt sich auch der große Haken der neuen Emirates-Skywards-Logik:
Während eine Verbindung Düsseldorf–Dubai etwa 420 Euro an Zuzahlungen kosten kann, liegt eine Verbindung Düsseldorf–Dubai–Muscat bei rund 630 Euro. Emirates scheint also wie schon zuletzt bei Umsteigeverbindungen die Gebühren pro Segment weiterzugeben. Das bedeutet: Die Meilenwerte sehen besser aus. Die tatsächliche Gesamtrechnung wird aber durch die hohen Zuzahlungen deutlich weniger attraktiv.
Indien: Nur 61.000 Meilen – aber ebenfalls hohe Gebühren
Ein weiterer interessanter Fall ist Indien (und genauso Kairo).
Für Verbindungen von Europa über Dubai nach Indien zeigt Emirates offenbar einen Business Saver Award von 61.000 Skywards-Meilen. Das liegt nur knapp über dem neuen Saver-Wert von 59.000 Meilen für Dubai und andere Ziele im arabischen Raum.
Auf der Meilenseite ist das weiterhin ein guter Wert. Nur 2.000 Meilen mehr als nach Dubai sind kaum der entscheidende Faktor - zumal dafür nochmals 3-4 Flugstunden in der wunderbaren Emirates Business Class im A380 möglich sind plus die hervorragende Business Lounge in Dubai.
Der Haken liegt wieder bei den Gebühren. Auch hier liegen die Zuzahlungen nun bei rund 650 Euro.
Damit sind Indien und Kairo weitere Beispiele für diese neue Zweiteilung bei Emirates Skywards: Die Meilenwerte sind besser als erwartet. Die Cash-Zuzahlungen bleiben das Problem.
Thailand: 83.000 Meilen in Business Saver – aber 814 Euro Zuschläge
Gänzlich schmerzlich wird diese Logik bei Flügen von Europa über Dubai nach Thailand.
Hier liegt der neue Business Saver Award offenbar bei guten 83.000 Skywards-Meilen. Der Business Flex Plus Award liegt dagegen bei 138.000 Meilen.
Das ist auf der Meilenseite ein erheblicher Unterschied: 83.000 statt 138.000 Meilen bedeutet eine Ersparnis von 55.000 Skywards-Meilen.
Gerade im Vergleich zu vielen anderen Programmen klingt 83.000 Meilen in der Business Class durchaus interessant.
Aber dann kommen die Zuschläge: Für Europa–Dubai–Thailand werden rund 814 Euro an Steuern, Gebühren und Zuschlägen fällig.
Und damit wird aus einem auf den ersten Blick starken Award eine deutlich schwierigere Rechnung. 83.000 Meilen plus mehr als 800 Euro Zuzahlung sind kein klassischer Sweet Spot mehr. Es ist eher ein stark bezuschusstes Premium-Ticket mit hohem Meileneinsatz.
Gerade nach Thailand muss man deshalb sehr genau vergleichen: Was kostet ein bezahltes Business-Class-Ticket? Gibt es Angebote anderer Airlines? Wie hoch ist der tatsächliche Gegenwert pro eingesetzter Meile, wenn zusätzlich über 800 Euro Cash-Anteil anfallen? Immer wieder gibt es bei der Konkurrenz Angebote Richtung Südostasien für ganz reguläre bezahlte Business Class für 1500-1700 € hin und zurück! Da muss man keine Meilen verbrennen.
Die neuen Beispiele im Überblick
Strecke / Option | Business Saver | Business Flex Plus | Zuschläge / Einordnung |
Europa–Dubai | 59.000 Meilen | 87.000 Meilen | ca. 420 € |
Europa–Dubai–Muscat | 59.000 Meilen | ca. 100.000 Meilen | ca. 630 € |
Europa–Dubai–Indien | 61.000 Meilen | höherer Flex-Plus-Wert | ca. 630 € |
Europa–Dubai–Thailand | 83.000 Meilen | 138.000 Meilen | ca. 814 € |
Business Saver + First Upgrade Europa–Dubai | 115.000 Meilen gesamt | — | günstiger als Flex Plus + Upgrade |
Business Flex Plus + First Upgrade Europa–Dubai | 132.000 Meilen gesamt | — | teurerer Gesamtweg |
Was bedeutet das für Meilensammler?
Die neuen Werte zeigen: Emirates Skywards wird nicht einfach nur schlechter. Das wäre zu pauschal. Ja, Upgrades werden teurer. Ja, Emirates bleibt bei den Zuschlägen ein teures Programm. Und ja, wer nur auf niedrige Zuzahlungen schaut, wird bei Skywards weiterhin nicht glücklich.
Aber gleichzeitig entstehen neue interessante Saver-Werte. Besonders 59.000 Meilen in Business Class nach Dubai, und für genausoviele Meilen und lediglich höhere Zuzahlung weiter in den arabischen Raum sind Werte, die man nicht ignorieren sollte.
Das Problem ist nur: Emirates macht daraus keine sauberen Sweet Spots. Dafür sind die Zuzahlungen viel zu hoch.
Ein wirklich guter Award braucht nicht nur einen attraktiven Meilenwert. Er braucht auch faire Gebühren, brauchbare Verfügbarkeit und einen sinnvollen Vergleich zum bezahlten Ticket. Genau hier bleibt Emirates Skywards schwierig.
Mein Fazit
Die neuen Emirates-Skywards-Werte sind besser, als viele nach der Ankündigung erwartet hätten.
Der neue Business Saver Award für 59.000 Meilen zwischen Europa und Dubai ist eine echte positive Überraschung. Auch Weiterflüge in den arabischen Raum bleiben auf der Meilenseite interessant. Indien liegt mit 61.000 Meilen ebenfalls attraktiv, wenn man für den zusätzlichen Flug 200€ in Kauf nehmen möchte (was aber schon wieder "Schönrechnen" ist).
Aber der teure Haken bleibt: Die Zuschläge sind hoch – und bei Umsteigeverbindungen teilweise sehr hoch. 630 Euro nach Muscat oder Kairo und rund 814 Euro nach Thailand relativieren die guten Meilenwerte erheblich.
Deshalb lautet die richtige Einordnung nicht: Emirates Skywards ist plötzlich wieder günstig.
Die richtige Einordnung lautet: Emirates Skywards bietet wieder interessantere Saver-Werte – aber nur, wenn man bereit ist, hohe Zuzahlungen zu akzeptieren.
Und was gut ist: Es bleibt die Alternative für 30000 Meilen plus 45000 Upgrade-Meilen in die Business Class zu kommen und dabei nur etwa 150€ Zuzahlung zu leisten. Für Meilensammler ist das keine uneingeschränkt gute Nachricht. Aber es ist eine relevante strategische Option. Wer Emirates Business Class oder mit einem Upgrade sogar First Class buchen möchte, sollte diese neuen Werte genau prüfen.
Denn Emirates Skywards bleibt teuer. Aber es ist an einigen Stellen wieder etwas entspannter geworden.
